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李暮暮一个激灵,瞬间回过神,意识到自己差点闯祸,脸更红了,连忙低下头小声道:“是,乘务长。”随即匆匆转身离开,心还在怦怦直跳。
顾栖悦将这一切尽收眼底,感激地看了一眼温婉干练的乘务长,低声道:“谢谢。”
“应该的。”穆清微笑着帮她将随身行李放入行李架,动作利落优雅,“飞行途中如有任何需要,请随时告诉我们。另外,今天航路有颠簸,请您务必系好安全带。”
“好的。”
危机被悄无声息化解了,顾栖悦松了口气,将自己埋进靠窗的座位里,帽檐下的世界,重归她所期望的安静。驾驶舱内,检查程序全部完成。
内线电话响起,是穆清的声音:“宁机长,客舱准备完毕,旅客128人,机组齐,随机文件齐。”
“收到,可以关闭舱门。”宁辞干脆回应,“我们预计准时推出。”舱门关闭,飞机便成了一个独立的小世界。
许微宁看着宁辞没啥表情的侧脸,内心挣扎了下,还是鼓着勇气小心试探着开口:“宁姐......”
宁辞眉头微蹙,目光仍停留在仪表上,开口提醒:“上了飞机,请叫机长。”
她其实并不喜欢那些带有江湖气的“哥姐”称呼。
天气不会因为女飞就给予优待,风暴更不会因为恐惧而消失。但她坚信女机长的细致、耐力和在突发情况下的情绪稳定能力,是独特的优势。
“是,宁机长。”许微宁立刻改口,顿了顿,“今天......航路平稳后,可以由我来执飞吗?”
空客a320是双人制驾驶,具备完善的交叉检查机制,宁辞看了一眼身旁这位眼神渴望的副驾驶,她当然理解许微宁想攒飞行时长的心情,四道杠是每个飞行员的梦想,象征着顶尖的技术、丰富的经验和至高无上的责任。
成为一名足够优秀的机长,甚至可以参与安全系统研发和培训体系制定,推动民航业的进步。
谁不想当机长?
做梦都想!但这条路布满荆棘。
许微宁从飞行学院苦读四年毕业,仅仅是入门。入职航司后从观察员做起,看别人开飞机攒够基础经验,通过层层考核成为副驾驶。
副驾驶还要从f1到f4等多个等级一步步晋升。想成为机长,通常有三次考核机会,每次考核都包含理论和实操多轮,局方代表和公司质检员双重把关。一次不过,等待数月重考;二次不过,等待一年;若第三次还不过,或许职业生涯就止步于副驾驶了。
所以才有终身副驾驶的说法,这可是每个飞行员的噩梦。
其压力之大,可想而知。
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