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“那是什么?”
拉森号的舰桥上,一名正负责观察仪器读数的技术军士抬起头来,扭动着有些僵硬的脖子,试图缓解自己的颈椎不适,而此时他抬起头来,却恰好看见了天上,一些奇怪的云彩。
今天是个晴朗的好日子,高空之上只有一些松散而稀薄的云彩,阳光非常通透,能见度极高。
也正是因为这样的高能见度,让那些云彩之中,一道道划着圆润曲线的、有些虚淡不成型的轨迹,在他的眼里显得非常突出。
就好像是拿着白色水彩笔的小孩子,闲着无聊乱涂乱画,在蓝色的画板上画出一些毫无意义也毫无逻辑的圈圈线线,仿佛一团乱麻。
但对于此时看见这一幕的技术军士来说,这玩意儿那可太眼熟了:
“喷气机尾迹!”
“不过……见鬼的,这玩意儿为啥能这么弯绕?谁家的喷气机能留下这么古怪的尾迹,这转弯半径都快赶上双翼机了!”
的确。
喷气机尾迹,也就是速成的飞机云,是一种很醒目的活动痕迹,螺旋桨机是造不出这玩意儿来的,只有使用高温高压高冲程的喷气式发动机,才会在航行轨迹上留下这些奇特的云彩。
但众所周知,相同质量的情况下,速度越大者惯性也越大,故此在航空器领域有一个最基础的共识:速度越快,就越难保证机动性;让喷气机跟螺旋桨机比爬升,那前者绝对是分分钟把后者爆得妈都找不着,可若是比水平面盘旋,后者的转弯半径又比前者小了许多倍,轻松碾压。
尤其是现在那些把超音速巡航当成基本功的五代机(美标四代),不是说完全不能做出让人眼花缭乱的盘旋缠绕翻滚机动,问题是这玩意儿很考验驾驶员,顶着超高的过载搞完这一套机动人的心脑血管都快爆了,哪还剩多少战斗力?所以即使再有操作的王牌飞行员,也不会闲着没事干突然溜一套这个——大多数战机的轨迹都是直来直去的,根本不可能有技术军士所看到的,这么花哨、这么夸张。
“快来看这个,大伙,我有种不妙的预感...”
都是懂行的,海军的官兵可不是四等人那种土里刨食的泥腿子,一看上头那奇怪的轨迹云,立刻在心里头有了些许分析:
如果那诡异的尾迹真是一架类似于猛禽这样的四代机留下来的,那么按照它那个夸张的机动轨迹,飞行员此时可能已经爆脑了...
它们出现在这里,绝非是正常现象。
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